Европейский союз продвигает новые правила, которые потребуют от Apple сделать батареи iPhone «легко» заменяемыми пользователями. Впервые мы сообщили об этом предлагаемом законопроекте еще в декабре, и теперь парламент ЕС подавляющим большинством голосов проголосовал за его одобрение.
Тем не менее, остается ряд вопросов о том, что именно это означает для Apple.
Станет ли проще заменить аккумуляторы iPhone?
В соответствии с руководящими принципами, утвержденными в этом месяце, «портативные батареи», такие как те, что используются в iPhone, iPad и Mac, должны легко заменяться самими пользователями. Точная языковая специфика, что потребители должны иметь возможность «легко удалять и заменять их», но без каких-либо дополнительных разъяснений.
Цель, по мнению ЕС, состоит в том, чтобы сделать батареи «более устойчивыми, долговечными и эффективными».
Законодательство также включает новые требования к аккумуляторам, используемым в электромобилях. Существуют также «более строгие цели по сбору отходов» для портативных аккумуляторов и изменения требований к материалам, извлекаемым из аккумуляторов:
Более строгие цели по сбору отходов: для портативных аккумуляторов – 45% к 2023 г., 63% к 2027 г. и 73% к 2030 г.; для аккумуляторов LMT – 51 % к 2028 г. и 61 % к 2031 г. Минимальные уровни рекуперации материалов из отработанных аккумуляторов: литий – 50 % к 2027 г. и 80 % к 2031 г.; кобальт, медь, свинец и никель – 90 % к 2027 г. и 95 % к 2031 г. Минимальные уровни содержания вторичного сырья из отходов производства и потребления для использования в новых батареях: через восемь лет после вступления в силу регламента – 16 % для кобальта, 85% для свинца, 6% для лития и 6% для никеля; Через 13 лет после вступления в силу: 26% на кобальт, 85% на свинец, 12% на литий и 15% на никель.
И более:
Чтобы лучше информировать потребителей, батареи будут иметь этикетки и QR-коды с информацией, касающейся их емкости, производительности, долговечности, химического состава, а также символ «отдельный сбор». Батареи LMT, промышленные батареи емкостью более 2 кВтч и батареи электромобилей также должны будут иметь «цифровой паспорт батареи», включающий информацию о модели батареи, а также информацию, относящуюся к отдельной батарее и ее использованию.
Обзор
Эта история облетела ряд сенсационных заголовков, но есть несколько предостережений, на которые стоит обратить внимание.
До вступления в силу этих новых требований осталось несколько лет. Как и планировалось в настоящее время, любые такие требования не будут введены в действие как минимум до 2027 года. Теперь, когда Европейский парламент проголосовал за утверждение новых правил, теперь они должны быть официально одобрены, а затем опубликованы в Официальном журнале ЕС.
Есть также предостережение о том, соблюдает ли уже Apple это законодательство. Компания, конечно же, сделает все, что в ее силах, чтобы воспрепятствовать внесению любых изменений в дизайн iPhone, чтобы облегчить пользователям замену батарей iPhone. Компания, скорее всего, будет утверждать, что ее программа самостоятельного ремонта уже соответствует этим требованиям.
В то время как другое законодательство ЕС, касающееся таких вещей, как использование USB-C для зарядки и сторонних магазинов приложений, относительно простое, это кажется более неизвестным. На данный момент нет четких указаний о том, что именно означает, что батареи смартфонов могут быть «легко» заменены пользователем.
Если таким компаниям, как Apple, приходится вносить изменения в дизайн, чтобы соблюдать эти правила, есть и недостатки. Например, упрощение замены батарей iPhone может повлиять на такие вещи, как долговечность и водонепроницаемость. Это также может повлиять на такие вещи, как быстрая зарядка, зарядка Qi и многое другое.
Что вы думаете об этом новом законе? Должна ли Apple быть вынуждена упростить замену аккумуляторов iPhone для пользователя? Дайте нам знать в комментариях.
Следуйте за шансом: Твиттер, Instagram и Mastodon. Подключайтесь к Discord.
