Мне не нужно напоминать вам, что GM отказывается от CarPlay, начиная со своих электромобилей 2024 модельного года. Мы широко освещали эти новости в течение прошлого года, регулярно указывая на то, что это, возможно, не очень мудрое решение.
Появились некоторые из первых реальных обзоров Chevy Blazer EV 2024 года, и это, конечно, не похоже на то, что информационно-развлекательное программное обеспечение GM Ultifi готово к использованию в прайм-тайм.
И Edmunds, и InsideEVs опубликовали на этой неделе статьи, в которых подчеркиваются некоторые серьезные проблемы с их электромобилями Chevrolet Blazer 2024 года. Заголовки обеих историй хорошо суммируют опыт каждого из них.
InsideEVs: Chevrolet Blazer EV 2024 года оставил меня в затруднительном положении в сельской местности Вирджинии Эдмундс: У нашего Chevy Blazer EV 23 проблемы всего за 2 месяца
В полных историях подробно описывается множество проблем, с которыми столкнулись оба сайта с Chevy Blazer EV, многие из которых связаны с аппаратными неисправностями и сбоями. Однако в этой истории я просто сосредоточусь на некоторых жалобах на новую автомобильную информационно-развлекательную систему, которая заменяет CarPlay.
Ник Йекикян из Edmunds описывает случай, когда информационно-развлекательная система GM застряла в бесконечном цикле перезагрузки.
«Недавняя поездка из Лос-Анджелеса в Сан-Диего — для участия в пресс-мероприятии, посвященном Blazer EV, как ни странно, — началась без происшествий. Но потом переключатели окон отказались работать. А затем дисплей информационно-развлекательной системы полностью расплавился, застряв в бесконечном цикле выключения, включения, отображения карты с центром в центре Тихого океана и снова выключения. Так продолжалось до тех пор, пока мы не свернули с автострады и не завели машину снова. После перезагрузки все было хорошо, но через час это повторилось».
Кевин Уильямс из InsideEVs:
Изначально с Blazer EV все было в порядке. Но примерно в 25 минутах езды от Галлиполиса в звуке Bluetooth произошла короткая пауза, а затем весь экран информационно-развлекательной системы погас. Регуляторы отопления, кондиционера и громкости по-прежнему работали, но все значки отсутствовали. Интеграция с Google Maps в кластере датчиков по-прежнему показывала мое местоположение, и у меня все еще были скорость и запас хода, поэтому я решил, что с машиной все в порядке, а это был просто сбой.
Затем Уильямс описывает процесс устранения неполадок, включая несколько различных перезагрузок (смотря на экран «Загрузка Android…»), телефонный звонок с GM и исследование Reddit.
Следующие 20 минут я сидел на обочине дороги, просматривая форумы Lyriq и сообщения Reddit, надеясь, что это быстро исправят, и я смогу вернуться в путь. По общему мнению, если перезагрузка не сработала, многие проблемы информационно-развлекательной системы Lyriq были устранены, когда автомобиль переходил в «глубокий сон», отключая многие из своих сложных компьютерных модулей. Для этого потребуется отойти от запертого автомобиля как минимум на пять минут, что невозможно или безопасно сделать на оживленной автостраде.
Я подумывал о том, чтобы развернуться и прекратить работу. Тем не менее, чтобы добраться домой, мне все равно понадобится быстрая зарядка постоянным током, а я был так близок к своей первой остановке быстрой зарядки постоянным током. Просто имело смысл продолжать. При сбросе также были удалены маршруты, по которым мне нужно было добраться до станции быстрой зарядки Галлиполиса. В довершение всего, не было возможности снова ввести указания, потому что главный информационно-развлекательный экран не работал. Я поспешно ввел адрес в свой телефон и пристроил телефон возле вентиляционных отверстий, переходя к станциям быстрой зарядки постоянного тока через крошечный экран моего старого iPhone.
Мнение
Могут ли некоторые из этих проблем с программным обеспечением быть вызваны аппаратными проблемами? Да. Может ли поддержка зрелой и стабильной информационно-развлекательной системы, такой как CarPlay, решить некоторые из этих проблем? И да.
Однако опыт Chevy Blazer EV не для всех оказался ужасным. Наши друзья из Electrek получили более положительные впечатления, даже включая новую информационно-развлекательную систему.
Тем не менее, похоже, что GM поспешила с решением полностью отказаться от CarPlay в этом году. Некоторые из этих историй рисуют довольно катастрофическую картину состояния программного обеспечения. Посмотрим, что будет дальше, но пока компания не продемонстрировала никаких признаков того, что отменит свое решение.
Помните попытку GM доказать, что отказ от CarPlay заставит пользователей меньше брать в руки телефоны во время вождения? Забавная штука. Я тоже люблю проводить 20 минут на обочине дороги, пытаясь устранить неполадки программного обеспечения моей машины. Очень безопасно.
