Разборка iPhone 15 Pro Max [iFixit/YouTube]
iPhone 15 Pro Max построен аналогично iPhone 14 Pro Max, даже с новой рамкой, как показывает разбор iFixit, а улучшения камеры, помимо объектива с тетрапризмой, связаны с новым чипом A17 Pro и изменениями в программном обеспечении.
Наступил ежегодный разбор флагманской модели Apple: в понедельник после выпуска iFixit выпустила видео и статью, показывающую внутренние компоненты iPhone 15 Pro Max. Продолжая свою обычную традицию, iFixit также критикует способ производства устройства и его неремонтопригодность.
В видеоролике о разборке iPhone 15 Pro Max разбирается довольно систематично: с помощью пятилепестковых винтов и необходимости использования присоски, блокирующей снятие дисплея. Оказавшись внутри, попытки извлечь батарею пресекаются из-за отказавших вкладок, что вызвало жалобы на удаление еще десяти винтов.
С помощью изопропилового спирта аккумулятор освобождается от корпуса. Емкость аккумулятора составляет 17,1 Втч, что на 2,5% больше, чем у версии iPhone 14 Pro Max.
Блок камеры можно снять благодаря множеству отсоединяемых кабелей и трем «гораздо менее хлипким» винтам с головкой Philips. За исключением узла тетрапризмы для телеобъектива, датчики основной и широкоугольной камер, похоже, имеют тот же размер, что и версии iPhone 14 Pro Max.
Такое сходство в размерах компонентов заставляет iFixit полагать, что любые улучшения качества изображения «больше связаны с новой SoC A17, чем с самим аппаратным обеспечением камеры».
Материнская плата Pro Max, признанная самой интересной находкой после разбора, практически идентична модели Pro. На плате видны чипы Qualcomm, выполняющие функции модема, в то время как собственные разработки Apple продолжаются.
Что касается задней крышки, iFixit хвалит изменения в моделях Pro, которые приближают ее к iPhone 15, что упрощает ремонт заднего стекла.
Высказываются замечания по поводу неэкологичности производства титановых элементов по сравнению с нержавеющей сталью или алюминием, а также легко царапающегося покрытия.
Заблокированные части
В сопутствующей статье, посвященной линейке iPhone 15, съемное заднее стекло восхваляется как «выдающееся достижение», однако затем критикуется ремонтопригодность устройства, а не необходимость приобретать детали у Apple и иметь дело с системой сопряжения деталей Apple.
В линейке iPhone 15 Pro это включает задний блок LiDAR, который теперь «полностью привязан» к устройству.
Оценка «ремонтопригодности» для iPhone 15 Pro Max, Pro, Plus и стандартного iPhone 15 установлена на уровне 4 из десяти возможных. Оценка является предварительной, поскольку она включает в себя «ожидаемое наличие руководства по обслуживанию и продажу запасных частей», но ее утяжеляет невозможность замены компонентов из-за ограничений программного обеспечения.
В преддверии выпуска iPhone 15 iFixit понизил оценку iPhone 14 с 7 из 10 до 4 из 10, сославшись на те же препятствия для ремонта.
