В начале недели Apple расширила свою программу самостоятельного ремонта на модели MacBook M1. Программа предлагает «руководства по ремонту, а также оригинальные детали и инструменты Apple» с «более десятком различных типов ремонта для каждой модели, включая дисплей, верхний корпус с аккумулятором и трекпад, и это еще не все». шаг в правильном направлении, iFixit считает, что Apple делает MacBook Air M1 и MacBook Pro M1 на самом деле менее ремонтопригодными.
Сначала iFixit хвалит руководства по обслуживанию M1 MacBook Air, говоря, что «они подробные, в основном логичные и заслуживают дополнительного балла за ремонтопригодность», но, говоря о руководствах M1 MacBook Pro, iFixit сказал, что они «бросили нас петля.»
В публикации говорится о необходимости замены аккумуляторов MacBook пользователями, поскольку они подвержены естественной деградации:
Все остальные компоненты зависят от окружающей среды и использования (…), но замена батареи неизбежна. Аккумуляторы являются расходными материалами, и, как и ваши шины, они рассчитаны на определенный срок службы — черт возьми, есть пункт меню состояния аккумулятора, который прямо говорит об этом. Это факт нашей литиевой жизни.
И хотя это должно быть простой задачей для программы самообслуживания, для замены батареи Mac пользователям требуется 162 страницы. Проблема, отмеченная iFixit, заключается в том, что вы не можете просто заменить аккумулятор, а «верхний чехол с аккумулятором и клавиатурой», что означает, по сути, весь продукт.
Это не только делает процесс более дорогим — более 500 долларов, — но и усложняет его, поскольку он состоит из 162 страниц шагов. В публикации говорится:
На этот раз, наряду с инструкциями, Apple преподносит ремонтникам-любителям мучительную перчатку препятствий: прочитать 162 страницы документации, не испугавшись, и решить все равно отремонтировать, заплатить непомерную сумму денег за излишнюю запасную часть, решить, стоит ли вы хотите потратить еще 50 долларов на инструменты, которые они рекомендуют, и выполнить ремонт самостоятельно в течение 14 дней, включая выполнение конфигурации системы для сопряжения вашей части с вашим устройством. Что заставляет нас задаться вопросом, хочет ли Apple вообще лучшей ремонтопригодности?
iFixit даже пытается смотреть на светлую сторону, говоря, что в примечании к верхнему регистру отмечается, что «в будущем будет доступна запасная часть батареи». Хотя у нас нет официальной даты, пользователи должны будут бережно обращаться со своими моделями MacBook Pro, иначе им придется потратить 199 долларов на замену батареи Apple.
Полный пост в блоге iFixit можно прочитать здесь.
